1、研讨局限  
系统称号：维护轨道平车的规格及装备  
2、功用或用处  
维护轨道平车分为四段，一段装载氦容器，与第二段轨道平车具有遥控快卸安装，由于在维护TMR时，该轨道平车与第二段轨道平车脱开，不被牵引至热室。第二段装载了与氦容器接口的TMR装置法兰以及与之相连的管线，防护用的屏障体；第三段装载低温设备及管线；第四段装载TMR辅佐水冷设备及管线。一段、第二段车处在高放区，还兼具屏障功用，故要求构造尽量紧凑，各类间隙尽量小。  
3、输入前提  
轨道平车任务情况前提：高辐射区，枯燥空气  
维护用轨道平车总承载分量：约400t  
维护用轨道平车台面高度：<900mm(能否可以再降低？)  
维护用轨道平车(长)×(宽)：开始段2900mm×1600mm承重约20吨；  
第二段4000×2800承重约200吨  
2000×2800承重约69吨；  
第三段4500×6300承重约50吨；  
第四段5000×6300承重约50吨；  
（以上数据能够会有小局限变化）  
维护用轨道平车行程：约8750mm(从靶站中间到热室)  
维护用轨道平车运转要求：运转平稳,<1200mm/min  
维护用轨道平车定位精度：活动的定位精度<1mm，反复精度<0.5mm，维护轨道平车的设备节制除了当地节制外，还需求进行长途节制，经过中心节制室发布指令进行节制。  
靶站平面图  
TMR维护用轨道平车模子  
4、研讨目的  
（1）方案选择。包罗维护用轨道平车的总体安插、首要技能参数的选择、动力安装、传动系统、车体构造、制动系统、节制系统以及维护用轨道平车各局部的构造等。  
（2）给出供电要求，监测要求，例如，维护用轨道平车档位旌旗灯号、制念头、速度、压力、显示屏、轴温度、扭矩、行程开关形态等。  
（3）给出首要资料的选择。例如，车体和车架构造资料；